בוגאטי שירון

בוגאטי שירון (בצרפתית: Bugatti Chiron) היא מכונית-על במרכב קופה, בעלת שני מקומות ישיבה, שיוצרה על ידי בוגאטי בייצור מוגבל (500 יחידות) בין השנים 2016 ל-2018. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה ב-1 במרץ 2016[1].

עד 2018 יוצרו 500 דגמים. ב-2018 היא הוחלפה בדגם בעל ביצועים משופרים בשם בוגאטי שירון ספורט.[2] בספטמבר 2019 דגם משופר בשם בוגאטי שירון סופר-ספורט 300+ שבר את שיא המהירות כשהגיע למהירות של 490.48 קמ"ש (304.77 מייל לשעה). דגם זה יימכר במהדורה מוגבלת (30 יחידות) במסגרת חגיגות 110 שנה לבוגאטי וייתכן שייכנס לייצור סדרתי החל מ-2021.

לשירון שישה תתי-דגמים:

בוגאטי שירון ספורט.
בוגאטי שירון 110 אן בוגאטי.
בוגאטי שירון סופר-ספורט 300+.
בוגאטי שירון פור ספורט.
בוגאטי שירון סופר-ספורט.

שם:

השירון קרויה על שמו של לואי שירון,[3] נהג המרוצים הצרפתי של חברת בוגאטי בשנות ה-20 וה-30 של המאה ה-20, אשר התחרה בין היתר במרוצי הפורמולה 1 ובמרוצי לה מאן.

מנוע ונתונים טכניים:

השירון כוללת מנוע בנזין בעל 4 מגדשי טורבו W16 צילנדרים בנפח 8.0 ליטרים (7,993 סמ"ק) שמספק כ-1,500 כ"ס (1,100 קילוואט).[4][5]
במהלך נסיעה רצופה של 8 דקות במהירות המקסימלית של 420 קמ"ש, מכל הדלק של המכונית אשר נפחו 100 ליטרים, יתרוקן לחלוטין - תצרוכת דלק של 19 ליטר ל-100 ק"מ ופליטה של 4.5 ק"ג של פחמן דו-חמצני לכל קילומטר.

בניגוד למתחרות ולמכוניות העל האחרות של התקופה דוגמת הפורשה 918 או המקלארן P1, הבוגאטי שירון אינה בעלת מערכת היברידית משולבת חשמל, אלא בעלת מנוע בעירה פנימית רגיל, זאת ומאחר ובחברת בוגאטי דחו אפשרות זו משיקולי התוספת הלא רצויה למשקל המכונית ופגיעה בביצועים ובמהירות המקסימלית אשר מכוונת לרף הגבוה ביותר. נקודה נוספת היא האילוץ אשר היה נדרש בשינוי עיצוב המכונית מאחר שישנו מחסור פיזי בגוף המכונית להרכבת מערכת כזאת.[6]

לבוגאטי שירון שלדה עשויה סיבי פחם אשר מחוזקים על ידי פולימר, מערכת מתלים עצמאיים ומערכת הנעה לכל הגלגלים.

נתוני מהירות:

השירון נחשבה למכונית הכביש המהירה ביותר מייצור סדרתי. עם זאת, מהירותה המרבית טרם נמדדה באופן רשמי ומדויק.

השירון מהירה ביותר ויכולה בקלות לעבור את מהירות ה-450 קמ"ש ואף להגיע למהירות של כ-500 קמ"ש, אך משיקולי בטיחות המהירות הוגבלה אלקטרונית ל-420 קמ"ש (260 מייל לשעה).[7]על פי הערכות המהירות המקסימלית של המכונית (ללא ההגבלה) היא כ-463 קמ"ש (על פי נתוני החברה) אך למרות הערכתו של נהג המרוצים המכונית הגיעה למהירות של 500 קמ"ש. נהג הניסויים של החברה העריך אף הוא שהמכונית יכולה להגיע למהירות זו, בתנאי שיורכבו עליה צמיגים מיוחדים שיוכלו לעמוד במהירות העצומה ובחום הרב שנוצר עקב החיכוך עם הכביש.[8][9]

על פי נתוני היצרן[10] המכונית מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.4 שניות, 0 ל-200 קמ"ש ב-6.5 שניות, ו-0 ל-300 קמ"ש ב-13.5 שניות. השירון שברה את שיא ההאצה מ-0 ל-400 ובחזרה ל-0: התמרון הזה לוקח 42 שניות בלבד.